當前位置：
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根據(jù)工業和信息化(huà)部裝備工業司(sī)發布(bù)的《新能源(yuán)汽車産業發展(zhǎn)規劃(2021-2035年)》可知，“電(diàn)動化(huà)、網聯化、智(zhì)能化(huà)、共(gòng)享(xiǎng)化(huà)正(zhèng)在成(chéng)為汽(qì)車産(chǎn)業的(de)發展(zhǎn)趨勢(shì)”，由此(cǐ)可見(jiàn)，随着(zhe)我國(guó)新能(néng)源汽(qì)車的不(bú)斷升級(jí)和推廣，純(chún)電動(dòng)車或将成為取(qǔ)代燃(rán)油車(chē)的“主(zhǔ)角”。
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另一方面，有(yǒu)業内人士指(zhǐ)出(chū)，純電(diàn)動(dòng)車(chē)相比(bǐ)混合(hé)動力汽車(chē)和燃料電(diàn)池車，具有能源(yuán)利用效率(lǜ)高(gāo)，使(shǐ)用成(chéng)本低(dī)等優勢，更适合乘(chéng)用車和(hé)輕型(xíng)車輛大範圍應用。電(diàn)動汽(qì)車的革命需要電網的深度參(cān)與，有數(shù)據統計，如果純電動車(chē)得到大規(guī)模的(de)普及(jí)，我國的發(fā)電裝機(jī)容量需(xū)要增加(jiā)2018年裝機(jī)容量(liàng)的40%~70%，因此首先要(yào)解決的就(jiù)是充電(diàn)問題。
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充電基(jī)礎設施是(shì)新能(néng)源(yuán)汽(qì)車推(tuī)廣的(de)一個重要(yào)影響因素(sù)。據了(le)解，2019年(nián)我國公共(gòng)充電樁和(hé)私人(rén)充電(diàn)樁總(zǒng)計保有量約122萬座，但車樁比(bǐ)為3.4:1，随着(zhe)未來新能(néng)源汽車的大(dà)幅(fú)度增(zēng)長，要想達到車(chē)樁動态平衡，還(hái)需要繼續加強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)的(de)建(jiàn)設。
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近年(nián)來，光伏發電相(xiàng)關技術(shù)逐漸成熟，已經具(jù)備(bèi)了實現平(píng)價上網的條件，光伏(fú)發電(diàn)的應用場景(jǐng)也(yě)越來越多(duō)元化(huà)，“光伏(fú)＋交通”就是(shì)光伏的主要應用(yòng)之(zhī)一。早在2017年(nián)末，高(gāo)鐵沿(yán)線(xiàn)線下光(guāng)伏發(fā)電項(xiàng)目和(hé)光伏公路項目(mù)落地，随後(hòu)上(shàng)海(hǎi)虹橋(qiáo)、上海浦東(dōng)、北京首都(dōu)機場(chǎng)、武漢(hàn)火車站、北(běi)京南站等(děng)也安裝了光伏發電(diàn)項目。
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在此情況(kuàng)下，中(zhōng)科(kē)院院士(shì)、清華大學教授(shòu)歐陽(yáng)明高看準(zhǔn)趨勢，表示(shì)光伏(fú)在未來新(xīn)能源(yuán)汽車發(fā)展中占(zhàn)據重要地位，其(qí)中的(de)一種(zhǒng)實現形式是戶用光(guāng)伏＋新能源(yuán)汽車。這是(shì)因為，戶用(yòng)光伏(fú)發電(diàn)因其(qí)靈活性(xìng)強——根據(jù)屋頂(dǐng)的形(xíng)狀及(jí)性質可定制安(ān)裝方式和大小(xiǎo)規模也(yě)被提到(dào)發展日(rì)程中來(lái)，這也讓(ràng)我們(men)看(kàn)到，用(yòng)這一(yī)方式(shì)讓家家(jiā)實(shí)現為(wéi)新能源汽車充(chōng)電也(yě)不是不可(kě)能的。
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歐陽明高教授提到，另一個組(zǔ)合(hé)為(wéi)集中(zhōng)式的(de)風電光伏(fú)＋氫(qīng)燃料電(diàn)池，即集中式風(fēng)、光(guāng)、氫(qīng)、儲一體化智慧能源系(xì)統。“光儲(chǔ)充”一體化(huà)充電(diàn)站就(jiù)是這(zhè)一方(fāng)式的诠釋，目前已經在福建、陝(shǎn)西、湖(hú)北、山西和(hé)杭州(zhōu)等多(duō)個省(shěng)市應用。
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資料顯(xiǎn)示，這結合了光(guāng)伏、儲能和(hé)充電站三者(zhě)，以光養樁，将光伏發電作(zuò)為補充，在用(yòng)電高峰期(qī)減少充電(diàn)站(zhàn)的電網(wǎng)負荷，提(tí)供充電效率(lǜ)，并滿足公交(jiāo)車、網(wǎng)約車、私(sī)家車(chē)和旅遊大(dà)巴等(děng)電動汽車的充電(diàn)需求。
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有業内人士(shì)認為，未(wèi)來(lái)5年(nián)，整(zhěng)個新(xīn)能源汽車(chē)産業(yè)可能(néng)會(huì)有(yǒu)一個(gè)10倍的(de)增(zēng)長空間，全球(qiú)新能源汽(qì)車的銷量(liàng)将會提升到2000萬輛。在(zài)此趨(qū)勢下(xià)，與新能源汽(qì)車相配(pèi)套的充電(diàn)等基(jī)礎設(shè)施的建設(shè)也會(huì)越(yuè)來越(yuè)完(wán)善，綠(lǜ)電(diàn)産業的(de)快速發展(zhǎn)也會(huì)成為新能源汽車推廣過程中(zhōng)的重要部分(fèn)，光(guāng)伏＋新能源汽車(chē)或許隻是(shì)其中(zhōng)之一(yī)。
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